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                                                        雙橫臂式獨立懸掛

                                                        雙橫臂式獨立懸掛

                                                        雙橫臂式獨立懸掛的主要優點:結構簡單、占用空間小、反應較快、制造成本低。 雙橫臂式獨立懸掛包含:1-減震器總成;2-上擺臂總成;3-轉向節;4-穩定桿;5-下擺臂總成 6-穩定桿總成;7-扭桿彈簧總成;8-前制動器總成 適用車型:高端SUV、皮卡、微卡、旅游觀光車等的前懸架。

                                                        雙橫臂式獨立懸掛

                                                        雙橫臂式獨立懸掛

                                                        雙橫臂式獨立懸掛的主要優點:結構簡單、占用空間小、反應較快、制造成本低。 雙橫臂式獨立懸掛包含:?1-減震器總成;2-上擺臂總成;3-轉向節;4-穩定桿;5-下擺臂總成 6-穩定桿總成;7-扭桿彈簧總成;8-前制動器總成 適用車型:高端SUV、皮卡、微卡、旅游觀光車等的前懸架。

                                                        小型微卡麥弗遜式獨立懸掛

                                                        小型微卡麥弗遜式獨立懸掛

                                                        此款麥弗遜式獨立懸掛的特點: 輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結構,使總成結構緊湊、軸承受力均勻, 軸承游隙及潤滑脂由軸承專業廠家控制,減少了精密零件的二次裝配,減少了人為因素對產品質量的影響。 且輪轂單元在使用過程中免維護,使用簡便。 此款麥弗遜式獨立懸掛的設計出發點: 輪轂單元使用性能優且在使用過程中免維護,減少維修保養難度及配件更換次數,降低故障率及三包維修費用。

                                                        皮卡SUV前懸掛

                                                        皮卡SUV前懸掛

                                                        麥弗遜式獨立懸掛的主要優點:結構簡單、占用空間小、反應較快、制造成本低。 主要缺點:橫向剛度小、穩定性欠佳、轉彎側傾較大。 適用車型:中小型轎車、中低端SUV、皮卡、微卡、旅游觀光車等的前懸架。 該產品由義和車橋新能源乘用車橋廠負責專門針對城市SUV、皮卡汽車研發、生產的,一款高性價比麥弗遜式獨立懸掛。

                                                        麥弗遜式獨立懸掛14座電動觀光車

                                                        麥弗遜式獨立懸掛14座電動觀光車

                                                        麥弗遜式獨立懸掛的主要優點:結構簡單、占用空間小、反應較快、制造成本低。 主要缺點:橫向剛度小、穩定性欠佳、轉彎側傾較大。 適用車型:中小型轎車、中低端SUV、皮卡、微卡、旅游觀光車等的前懸架。 該產品由義和車橋新能源乘用車橋廠負責專門針對市場上的14做電動觀光車研發、生產的,一款高性價比麥弗遜式獨立懸掛。

                                                        微卡麥弗遜式獨立懸掛

                                                        微卡麥弗遜式獨立懸掛

                                                        車橋特點:輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結構,使總成結構緊湊、軸承受力均勻,軸承游隙及潤滑脂由軸承專業廠家控制,減少了精密零件的二次裝配,減少了人為因素對產品質量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護,使用簡便。 設計出發點:輪轂單元使用性能優且在使用過程中免維護,減少維修保養難度及配件更換次數,降低故障率及三包維修費用。

                                                        懸掛系統

                                                        懸掛系統

                                                        所配車型:馭菱汽油版微卡
                                                        車橋特點:輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結構,使總成結構緊湊、軸承受力均勻,軸承游隙及潤滑脂由軸承專業廠家控制,減少了精密零件的二次裝配,減少了人為因素對產品質量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護,使用簡便。
                                                        設計出發點:輪轂單元使用性能優且在使用過程中免維護,減少維修保養難度及配件更換次數,降低故障率及三包維修費用。

                                                        電動觀光車前獨立懸架

                                                        電動觀光車前獨立懸架

                                                        制動盤:12mm
                                                        額定載荷:448KG
                                                        制動缸徑:∅50.8mmm
                                                        有效制動半徑:98.5mm
                                                        適用車型:旅游觀光車、電動巡邏車
                                                        輪胎螺栓分布圓及規格:∅100/4-M12X1.5

                                                        麥弗遜式獨立懸掛

                                                        麥弗遜式獨立懸掛

                                                        車橋特點:輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結構,使總成結構緊湊、軸承受力均勻,軸承游隙及潤滑脂由軸承專業廠家控制,減少了精密零件的二次裝配,減少了人為因素對產品質量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護,使用簡便。
                                                        設計出發點:輪轂單元使用性能優且在使用過程中免維護,減少維修保養難度及配件更換次數,降低故障率及三包維修費用。

                                                        1S6100型麥弗遜式獨立懸架

                                                        1S6100型麥弗遜式獨立懸架

                                                        車橋特點:輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結構,使總成結構緊湊、軸承受力均勻,軸承游隙及潤滑脂由軸承專業廠家控制,減少了精密零件的二次裝配,減少了人為因素對產品質量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護,使用簡便。
                                                        設計出發點:輪轂單元使用性能優且在使用過程中免維護,減少維修保養難度及配件更換次數,降低故障率及三包維修費用。

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